2026-cı ilin aprel ayının sonlarında Foşandakı bir fabrikdə hər şey həmişəki kimi davam etdi - konteynerlərin yüklənməsi, möhürlənməsi, götürülməsi.
Konteyner Özbəkistanın Daşkənd şəhərinə gedən dəmir yolu qatarını gözləyərək Quançjou dəmir yolu zavoduna rahatlıqla çatdırıldı.
Heç kim bu dəmir yolu-yük maşını intermodal daşımasının bir aydan çox davam edəcək "çətinliklərin öhdəsindən gəlmək macərasına" çevriləcəyini gözləmirdi.
Pis xəbər elə əvvəldən gəldi.
“Kaşqar mərkəzində şiddətli tıxac – minlərlə yük maşını geri çəkilib.”
"Dəmir yolu 1 May bayramı günlərində yükləməni 16 Maya qədər dayandıracaq."
Günlər keçirdi. Müştəri gözləyirdi, amma konteyner tərpənmirdi.
Dəmir yolu şirkəti ilə gecə-gündüz danışıqlar apararkən və əlaqələndirərkən müştərini sakitləşdirdik.
15 may axşamı – hamı son qatarı qaçıracağımızı düşündüyü bir vaxtda –
Konteynerimiz Sincan əyalətinin Qaşqar şəhərinə gedən sonuncu qatara çatdı.
Bütün komanda rahat bir nəfəs aldı.
Amma bilirdik ki, bu, uzun bir səyahətin yalnız ilk addımıdır.
Mayın 21-də konteyner nəhayət Kaşqar şəhərinə çatdı.
Amma reallıq bizi yenidən çox sarsıtdı:
- ‣ Qaşqar hələ də tıxac içində idi.
- ‣ Özbəkistanda Qurban bayramı (26 may - 2 iyun) yaxınlaşırdı.
- ‣ Bu, Çin Yeni ilinə bərabərdir - sürücülər tətilə gedir və nəqliyyat tutumu azalır.
Yük maşını tapmaq? Demək olar ki, mümkün deyil.
Nəqliyyat qrupları ilə dəfələrlə əlaqə saxladıq, hər şeyi əlaqələndirdik, irəlilətdik və sınadıq.
Nəhayət, mayın 27-də yükü götürməyə hazır olan bir sürücü tapdıq.
Növbəti pis xəbər gələnə qədər nəfəsimizi dərməyə vaxtımız yox idi.
Marşrutumuz İrkeştam limanından keçməli idi. Özbəkistanın Daşkənd şəhərinə çatmaq üçün Qırğızıstandan keçməli idik - iki ölkəni keçərək.
O vaxta qədər liman artıq "fəlakət zonası" idi:
- ‣ İki-üç min yük maşını yolu keçmək üçün növbəyə düzülmüşdü.
- ‣ Sərhədi keçmə vaxtı görünmürdü. Özbəkistandakı müştəri narahat olmağa başlayırdı.
Biz təslim olmadıq.
Komanda dərhal C-paper sürətləndirilmiş rəsmiləşdirməsini təşkil etdi və gömrük gözləmə müddətini qısaltmaq üçün mümkün olan hər şeyi etdi.
Marşrut: Qaşqar, Sincan → Qırğızıstan → Daşkənd, Özbəkistan. Ümumi məsafə: təxminən 950 kilometr.
Hamının səyləri ilə nəhayət ümid yarandı:
O anda hər kəsin ağlında yalnız bir fikir var idi:
Bu səyahət buna dəyərdi.。
Aprelin sonundan iyunun əvvəlinə qədər davam edən bu dəmir yolu-yük maşını intermodal səyahəti bir aydan çox davam etdi və aşağıdakılarla qarşılaşdı:
Hər addım "başqa bir səviyyədə sağ qalmaq" kimi hiss olunurdu.
Lakin müştərimizin anlayışı, komandamızın əzmkarlığı və tərəfdaşlarımızın güclü dəstəyi sayəsində hər bir maneəni dəf etdik və sonda yükü təhlükəsiz şəkildə çatdırdıq.
Dəmir yolu-yük maşını intermodal daşınması yalnız logistika ilə bağlı deyil. Bu, etibar, əzmkarlıq və icra sınağıdır.
Bu yolda heç vaxt təslim olmayan hər kəsə təşəkkür edirəm.
Səyahətimizin hər mərhələsində göstərdiyiniz anlayış və tərəfdaşlıq üçün müştərimizə təşəkkür edirik.
Biz qeyri-mümkünü mümkün etdik!
Yazı vaxtı: 08 iyun 2026