Avrasiya boyunca dəmir və polad karvanı: Çin-Avropa dəmir yolu ekspressi beynəlxalq logistikanın yeni mənzərəsini yenidən formalaşdırır
Çin və Avropa, eləcə də marşrut boyu ölkələr arasında hərəkət edən sabit beynəlxalq intermodal nəqliyyat xidməti olan Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi 2011-ci ilin martında işə salındıqdan sonra Avrasiya logistika sistemində əvəzedilməz magistral kanala çevrilib. O, sabit tranzit vaxtları, qənaətcilliyi, təhlükəsizliyi və etibarlılığı ilə tanınır. Bu günə qədər Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi Çinin 130-dan çox şəhərinə çatmışdır və Mərkəzi Asiyanın beş ölkəsi və 25 Avropa ölkəsi üzrə 200-dən çox şəhəri əhatə etməklə, Avrasiya qitəsi boyunca davamlı olaraq daha sıx əlaqə şəbəkəsi yaradır.
01 Təkmilləşdirilmiş Kanal Şəbəkəsi, Avrasiyanın Logistik Arteriyasının qurulması
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi üç əsas magistral kanal ətrafında qurulub, şərqdən qərbdən keçən və şimaldan cənubu birləşdirən quru nəqliyyat sistemini təşkil edir:
● Qərb kanalı:Alaşankou və Xorqos limanlarından keçərək Qazaxıstanla birləşir, beş Mərkəzi Asiya ölkəsinə radiasiya verir, Rusiya və Belarusiyaya qədər uzanır, Polşanın Malaşeviççesi vasitəsilə Aİ-yə daxil olur və nəhayət Almaniya, Fransa və Hollandiya kimi əsas Avropa regionlarına çatır. Bu, hazırda ən böyük tutuma və ən geniş əhatə dairəsinə malik marşrutdur.
● Mərkəzi Kanal:Erenhot limanından çıxış edərək, Rusiya dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulmaq üçün Monqolustandan keçir, Qərb kanalı ilə əlaqə qurur və ilk növbədə Çin-Monqolustan-Rusiya iqtisadi və ticarət mübadilələrinə xidmət etməklə Avropanın hinterlandına dərindən nüfuz edir.
● Şərq kanalı:Manzhouli limanı vasitəsilə çıxış edərək, Şimal-Şərqi Asiya və Rusiyanın Uzaq Şərqini effektiv şəkildə əhatə edən Rusiyadakı Trans-Sibir Dəmir Yolu ilə birbaşa birləşir və çoxsaylı Avropa ölkələrinə yayılır.
02 Görkəmli Əsas Üstünlüklər, Effektiv Logistik Həllərin Yaradılması
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi vaxt, xərc və sabitlik arasında mükəmməl tarazlığa nail olmaqla, müəssisələrə dəniz yükündən daha sürətli və hava yükündən daha qənaətcil olan transsərhəd logistika variantını təklif edir:
● Stabil və idarə olunan tranzit vaxtı:Daşıma vaxtı ənənəvi dəniz daşımalarından təqribən 50% qısadır, Şərqi Çindən Avropaya cəmi 15 gün çəkir, yüksək dəqiqlik dərəcələri ilə təchizat zəncirinin daha güclü planlaşdırılmasına imkan verir.
● Effektiv və Rahat Gömrük rəsmiləşdirilməsi:Limanlarda rəqəmsal təkmilləşdirmələr əhəmiyyətli nəticələr göstərmişdir. Məsələn, Xorqos limanında idxal rəsmiləşdirilməsi 16 saat ərzində azaldılıb və Manzhouli “Rəqəmsal Limanı” ümumi rəsmiləşdirmə səmərəliliyini davamlı olaraq təkmilləşdirərək məlumatların qarşılıqlı əlaqəsi və sürətli bəyannaməyə imkan verir.
● Optimallaşdırılmış Kompleks Xərclər:“Çin-Qırğızıstan-Özbəkistan” yol-dəmir yolu modeli kimi intermodal nəqliyyat və proses innovasiyası vasitəsilə hər konteyner üçün təxminən 3000 RMB-lik qənaətə nail olmaq, ötürmə vaxtını bir neçə gün azaltmaq olar.
03 İntermodal Koordinasiya, Logistika Bağlantılarının Genişləndirilməsi
Çin-Avropa Dəmiryolu Ekspresi fəal şəkildə əlaqələndirilmiş "Dəmiryolu + Dəniz + Yol" şəbəkəsini qurur. “Rail-Truck Intermodal”, “Rail-Sea Intermodal” və “Land-Sea Linkage” kimi modellərə güvənərək, bütün logistika zəncirində qüsursuz əlaqəyə nail olmaqla, sondan sona logistika səmərəliliyini və əhatə imkanlarını daha da artırır.
04 Ganzhou: Nümunəvi Təcrübə – Daxili Şəhərdən Beynəlxalq Logistika Noduna çevrilmə
Jiangxi'nin ilk daxili quru limanı olaraq, Ganzhou Beynəlxalq Daxili Limanı yenilikçi şəkildə "Əyalətlər, Gömrük Zonaları və Quru-dəniz Limanları arasında" gömrük rəsmiləşdirilməsi modelini tətbiq edir. O, altı böyük sərhəd limanını birləşdirən və Asiya və Avropanın 20-dən çox ölkəsində 100-dən çox şəhərə çatan 20 Çin-Avropa (Asiya) dəmir yolu marşrutu açıb. Eyni zamanda, Shenzhen, Guangzhou və Xiamen kimi sahil limanları ilə əlaqələndirir, "Eyni Liman, Eyni Qiymət, Eyni Səmərəlilik" prinsipi altında Dəmir-Dəniz İntermodal qatarlarını idarə edir, Çini və xaricə daxil olan, daxili və sahilyanı əraziləri birləşdirən multimodal nəqliyyat sistemini formalaşdırır. Bu günə qədər o, 1700-dən çox Çin-Avropa/Asiya dəmir yolu xidməti və 12.000-dən çox “Eyni Liman, Eyni Qiymət, Eyni Səmərəlilik” Dəmiryolu-Dəniz İntermodal qatarını idarə edib, ümumi ötürmə qabiliyyəti 1,6 milyon TEU-dan çox olmaqla özünü regional beynəlxalq logistika mərkəzi və paylama mərkəzi kimi qurub.
05 Ganzhou J ilə tərəfdaşlıqudphoneHaohua, Avrasiya Logistikasında Yeni Dəyər Yaradır
2018-ci ildə qurulduğu gündən Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd. şirkəti Ganzhouda kök salmışdır. Özünün dərin liman resurslarından və peşəkar komandasından istifadə edərək, Çin-Avropa Railway Express müştəriləri üçün hərtərəfli, fərdiləşdirilmiş beynəlxalq logistika həlləri təqdim edir:
● Peşəkar Gömrük Bəyannaməsi və Yoxlama Xidmətləri:Gömrük və əmtəə təftişi siyasətləri ilə tanış olan təcrübəli, sertifikatlı gömrük komandasına malikdir, sənədlərin yoxlanılması və bəyan edilməsindən tutmuş yoxlama yardımına qədər tam proses xidmətləri təklif edir, səmərəli və tələblərə uyğun rəsmiləşdirməni təmin edir.
● Beynəlxalq və ölkədaxili yüklərin daşınması:Ganzhou Daxili Limanının funksional imkanlarını genişləndirən əsas xidmət təminatçısı olaraq, biz təkcə yerli istehsal müəssisələri üçün logistik tərəfdaş deyilik, həm də “bir pəncərə” qapı-qapı xidmətinə nail olmaqla, ölkə miqyasında ekspeditorlar üçün Ganzhou limanında etibarlı eniş dəstəyi təqdim edirik.
● İntermodal Resurs İnteqrasiyası:Müştərilər üçün optimal logistika marşrutlarını layihələndirmək üçün dəniz, dəmir yolu, avtomobil və hava nəqliyyatı resurslarını birləşdirir, başa çatan xərcləri effektiv şəkildə idarə edir və təchizat zəncirinin cavabdehliyini artırır.
Biz daha çox müəssisənin Avrasiya bazarlarına genişlənməsinə və “Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün yeni logistik imkanlarını paylaşmasına kömək etmək üçün Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressindən körpü və peşəkar xidmətlərimizdən təməl kimi istifadə etməyi səbirsizliklə gözləyirik.
Göndərmə vaxtı: 26 noyabr 2025-ci il