Avrasiyada Dəmir və Polad Karvanı: Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi Beynəlxalq Logistikanın Yeni Mənzərəsini Yenidən Formalaşdırır
Çin ilə Avropa, eləcə də marşrut boyunca yerləşən ölkələr arasında işləyən sabit beynəlxalq intermodal nəqliyyat xidməti olan Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi, 2011-ci ilin mart ayında fəaliyyətə başladığı vaxtdan bəri Avrasiya logistika sistemində əvəzolunmaz əsas kanala çevrilib. O, sabit tranzit müddəti, səmərəliliyi, təhlükəsizliyi və etibarlılığı ilə tanınır. Bu günə qədər Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi Çinin 130-dan çox şəhərinə çatıb və Orta Asiyanın beş ölkəsi və 25 Avropa ölkəsində 200-dən çox şəhəri əhatə edərək Avrasiya qitəsində daha sıx əlaqə şəbəkəsi yaradır.
01 Təkmilləşdirilmiş Kanal Şəbəkəsi, Avrasiyanın Logistika Arteriyasını Qurur
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi üç əsas magistral kanal ətrafında qurulmuşdur və şərq-qərb istiqamətində hərəkət edən və şimal-cənubu birləşdirən quru nəqliyyat sistemini təşkil edir:
● Qərb Kanalı:Alaşankou və Xorqos limanlarından çıxan bu xətt Qazaxıstana birləşir, Mərkəzi Asiyanın beş ölkəsinə yayılır, Rusiya və Belarusa qədər uzanır, Polşanın Malaşeviç şəhərindən keçərək AB-yə daxil olur və nəhayət Almaniya, Fransa və Hollandiya kimi əsas Avropa bölgələrinə çatır. Bu, hazırda ən böyük tutuma və ən geniş əhatə dairəsinə malik marşrutdur.
● Mərkəzi Kanal:Erenhot limanından çıxan dəmir yolu, Rusiya dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulmaq üçün Monqolustandan keçir, Qərb Kanalı ilə birləşir və əsasən Çin-Monqolustan-Rusiya iqtisadi və ticarət mübadilələrinə xidmət edərək Avropanın daxili ərazilərinə dərin nüfuz edir.
● Şərq Kanalı:Manjuli limanından çıxan bu dəmir yolu birbaşa Rusiyadakı Trans-Sibir Dəmir Yoluna qoşulur və Şimal-Şərqi Asiyanı və Rusiyanın Uzaq Şərqini effektiv şəkildə əhatə edir və bir çox Avropa ölkəsinə qədər uzanır.
02 Görkəmli Əsas Üstünlüklər, Səmərəli Logistika Həllərinin Yaradılması
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi vaxtında, xərc və sabitlik arasında əla bir tarazlığa nail olaraq, müəssisələrə dəniz yükdaşımalarından daha sürətli və hava yükdaşımalarından daha qənaətcil olan sərhədyanı logistika seçimi təklif edir:
● Sabit və Nəzarət Edilə Bilən Tranzit Vaxtı:Nəqliyyat müddəti ənənəvi dəniz yük daşımalarından təxminən 50% qısadır, Şərqi Çindən Avropaya cəmi 15 gün çəkir və yüksək dəqiqlik nisbətləri ilə təchizat zəncirinin daha güclü planlaşdırılmasına imkan verir.
● Səmərəli və Rahat Gömrük Rəsmiləşdirilməsi:Limanlarda rəqəmsal yeniləmələr əhəmiyyətli nəticələr göstərib. Məsələn, Xorqos limanında idxal rəsmiləşdirilməsi 16 saata endirilib və Mançjoulinin “Rəqəmsal Limanı” məlumatların bir-birinə qoşulmasını və sürətli bəyannaməni təmin edərək ümumi rəsmiləşdirmə səmərəliliyini davamlı olaraq artırır.
● Optimallaşdırılmış Kompleks Xərclər:“Çin-Qırğızıstan-Özbəkistan” avtomobil-dəmir yolu modeli kimi intermodal nəqliyyat və proses innovasiyası vasitəsilə konteyner başına təxminən 3000 yuan qənaətinə nail olmaq və daşınma müddətini bir neçə gün azaltmaq mümkündür.
03 İntermodal Koordinasiya, Logistika Əlaqələrinin Çevikliyinin Genişləndirilməsi
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi aktiv şəkildə əlaqələndirilmiş “Dəmir Yolu + Dəniz + Yol” şəbəkəsi qurur. “Dəmir Yolu-Yük Maşını İntermodal”, “Dəmir Yolu-Dəniz İntermodal” və “Quru-Dəniz Əlaqəsi” kimi modellərə əsaslanaraq, bütün logistika zəncirində sorunsuz əlaqəyə nail olur və bu da logistika səmərəliliyini və əhatə imkanlarını daha da artırır.
04 Qanzhou: Nümunəvi Təcrübə – Daxili Şəhərdən Beynəlxalq Logistika Qovşağına Çevrilmə
Jiangxi'nin ilk quru daxili limanı olan Ganzhou Beynəlxalq Daxili Limanı, "Əyalətlərarası, Gömrük Zonalarıarası və Quru-Dəniz Limanlarıarası" gömrük rəsmiləşdirmə modelini innovativ şəkildə tətbiq edir. O, altı əsas sərhəd limanını birləşdirən və Asiya və Avropanın 20-dən çox ölkəsindəki 100-dən çox şəhərə çatan 20 Çin-Avropa (Asiya) dəmir yolu marşrutu açıb. Eyni zamanda, Shenzhen, Guangzhou və Xiamen kimi sahil limanları ilə əlaqələndirərək, "Eyni Liman, Eyni Qiymət, Eyni Səmərəlilik" prinsipi altında Dəmir Yolu-Dəniz İntermodal qatarlarını idarə edir və Çini və xaricdən əhatə edən, daxili və sahil ərazilərini birləşdirən çoxmodal nəqliyyat sistemi formalaşdırır. Bu günə qədər ümumilikdə 1700-dən çox Çin-Avropa/Asiya dəmir yolu xidməti və 12000-dən çox "Eyni Liman, Eyni Qiymət, Eyni Səmərəlilik" Dəmir Yolu-Dəniz İntermodal qatarını idarə edib və ümumi ötürmə qabiliyyəti 1,6 milyon TEU-dan çox olub və özünü regional beynəlxalq logistika mərkəzi və paylama mərkəzi kimi təqdim edib.
05 Ganzhou J ilə tərəfdaşlıqudphoneHaohua, Avrasiya Logistikasında Yeni Dəyər Yaradır
2018-ci ildə qurulduğu gündən bəri, Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd., Qanzhou şəhərində kök salmışdır. Dərin liman resurslarından və peşəkar komandasından istifadə edərək, Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresinin müştəriləri üçün hərtərəfli, fərdiləşdirilmiş beynəlxalq logistika həlləri təqdim edir:
● Peşəkar Gömrük Bəyannaməsi və Yoxlama Xidmətləri:Gömrük və mal yoxlaması siyasətləri ilə tanış olan təcrübəli, sertifikatlı gömrük qrupuna malikdir, sənədlərin nəzərdən keçirilməsindən və bəyannamədən tutmuş yoxlama yardımına qədər tam proses xidmətləri təklif edir, səmərəli və uyğun rəsmiləşdirməni təmin edir.
● Beynəlxalq və Daxili Yük Daşımaları:Qançjou Daxili Limanının funksionallığını genişləndirən əsas xidmət təminatçısı olaraq, biz yalnız yerli istehsal müəssisələri üçün logistika tərəfdaşı deyilik, həm də ölkə daxilində yük daşımaları ilə məşğul olan həmkarlarımız üçün Qançjou limanında etibarlı açılış dəstəyi təmin edirik və "bir pəncərəli" qapıdan qapıya xidmət göstəririk.
● İntermodal Resurs İnteqrasiyası:Müştərilər üçün optimal logistika marşrutlarını dizayn etmək, başdan-ayağa xərcləri effektiv şəkildə idarə etmək və təchizat zəncirinin cavabdehliyini artırmaq üçün dəniz, dəmir yolu, avtomobil və hava nəqliyyatı resurslarını birləşdirir.
Daha çox müəssisənin Avrasiya bazarlarına çıxmasına və “Bir Kəmər, Bir Yol” Təşəbbüsünün yeni logistika imkanlarından istifadə etməsinə kömək etmək üçün Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressindən körpü, peşəkar xidmətlərimizdən isə təməl kimi istifadə etməyi səbirsizliklə gözləyirik.
Yazı vaxtı: 26 Noyabr 2025